Bộ phận xả bằng thép không gỉ SS409 Bộ chuyển đổi xúc tác tự động cho BMW

Bộ phận xả ô tô đa năng Bộ chuyển đổi xúc tác ô tô cho BMW

về mặt hàng

• Thay thế trực tiếp - bộ chuyển đổi đa tạp này được thiết kế để phù hợp với sự phù hợp và hiệu suất của thiết bị gốc trên các phương tiện cụ thể
• Bộ dụng cụ tiện lợi - bao gồm các miếng đệm và phần cứng ống xả để đơn giản hóa việc lắp đặt
• Cấu trúc bền bỉ - được sản xuất trong phạm vi dung sai nghiêm ngặt để có tuổi thọ đáng tin cậy
• Giá trị đáng tin cậy - được hỗ trợ bởi đội ngũ kỹ sư và chuyên gia kiểm soát chất lượng tại Hoa Kỳ
• Đảm bảo phù hợp - để đảm bảo bộ phận này phù hợp với chính xác chiếc xe của bạn, hãy nhập nhãn hiệu, kiểu dáng và mức độ trang trí của bạn vào công cụ gara

Bộ phận xả ô tô đa năng Bộ chuyển đổi xúc tác ô tô cho BMW :

Mặc dù bộ chuyển đổi xúc tác được áp dụng phổ biến nhất cho hệ thống ống xả trong ô tô, nhưng chúng cũng được sử dụng trên máy phát điện, xe nâng, thiết bị khai thác mỏ, xe tải, xe buýt, đầu máy xe lửa và xe máy.Chúng cũng được sử dụng trên một số bếp củi để kiểm soát khí thải.[5]Điều này thường là để đáp ứng quy định của chính phủ, thông qua quy định trực tiếp về môi trường hoặc thông qua các quy định về sức khỏe và an toàn.

Bộ chuyển đổi xúc tác yêu cầu nhiệt độ 800 độ F (426 °C) để chuyển đổi hiệu quả khí thải có hại thành khí trơ, chẳng hạn như carbon dioxide và hơi nước.Do đó, chúng được đặt càng gần động cơ càng tốt.

Universal Auto Exhaust Parts Bộ chuyển đổi xúc tác ô tô cho BMW Pics

Đăng kí:

Mặc dù bộ chuyển đổi xúc tác được áp dụng phổ biến nhất cho hệ thống ống xả trong ô tô, nhưng chúng cũng được sử dụng trên máy phát điện, xe nâng, thiết bị khai thác mỏ, xe tải, xe buýt, đầu máy xe lửa và xe máy.Chúng cũng được sử dụng trên một số bếp củi để kiểm soát khí thải.[5]Điều này thường là để đáp ứng quy định của chính phủ, thông qua quy định trực tiếp về môi trường hoặc thông qua các quy định về sức khỏe và an toàn.

Bộ chuyển đổi xúc tác yêu cầu nhiệt độ 800 độ F (426 °C) để chuyển đổi hiệu quả khí thải có hại thành khí trơ, chẳng hạn như carbon dioxide và hơi nước.Do đó, chúng được đặt càng gần động cơ càng tốt.