IATF 16949 Bộ chuyển đổi xúc tác khí thải Toyota Chống ăn mòn

Bộ phận xả tự động bằng thép không gỉ Bộ chuyển đổi xúc tác ô tô

Mô tả bộ chuyển đổi xúc tác:

Mặc dù bộ chuyển đổi xúc tác được áp dụng phổ biến nhất cho hệ thống ống xả trong ô tô, nhưng chúng cũng được sử dụng trên máy phát điện, xe nâng, thiết bị khai thác mỏ, xe tải, xe buýt, đầu máy xe lửa và xe máy.Chúng cũng được sử dụng trên một số bếp củi để kiểm soát khí thải.[5]Điều này thường là để đáp ứng quy định của chính phủ, thông qua quy định trực tiếp về môi trường hoặc thông qua các quy định về sức khỏe và an toàn.

Bộ chuyển đổi xúc tác yêu cầu nhiệt độ 800 độ F (426 °C) để chuyển đổi hiệu quả khí thải có hại thành khí trơ, chẳng hạn như carbon dioxide và hơi nước.Do đó, chúng được đặt càng gần động cơ càng tốt.

Detials

Đặc trưng:

1.Áp dụng cho: Xe chạy xăng

2. Vật liệu bên ngoài: Vỏ thép không gỉ 409L, ống thép không gỉ, có mặt bích

3. Chất liệu bên trong: chất nền gốm (tổ ong) 200 cpsi, 250cpsi, 300 cpsi, 400cpsi, 600cpsi với thảm

4.Chức năng: giảm khí thải độc hại (CO,HC,NO) từ xe cơ giới trên 95%

5. Tiêu chuẩn: đáp ứng tiêu chuẩn Euro I~EuroV+OBD EPA.

6. Nhu cầu cụ thể của khách hàng có sẵn, bản vẽ được hoan nghênh.

bức ảnh